소소미국주식

우려했던대로 목표가 하향 리포트가 나왔네요. Barclays는 기존 11$였던 프로테라의 목표가를 8$로 하향했습니다. 가이던스 하향에따른 당연한 결과로 보여집니다. 이렇게 된 이상, 하루 빨리 거시경제 상황이 완화되어서 실적으로 증명해 내는 수 밖에 없을것 같습니다. 한국시간으로 오늘 아침에 리비안 실적발표가 있었는데, 마찬가지로 실적 미스 및 가이던스 대폭하향으로 주가가 폭락하였습니다. 역시나 부품수급에 애로사항이 많은 것으로 보입니다. 높아진 유가로 인해 전기차에 대한 수요는 더 높아지고, 친환경으로의 움직은 더 가속될것으로 예상합니다. 다만 당장 수요를 충족시킬수 있는 공급을 늘리기에는 시간이 조금 필요할것 같습니다. 아마도 올해는 전기차 주식을 보유한 주주들에겐 힘든, 전기차 주식을 보유하지 않..

분기 매출 : 68.4M(예측 67.8M) 비트 분기 EPS : -0.43(예측 -0.15) 미스 · 배터리 생산량 44메가와트시 -> 전년동기대비 63% 증가 · 상용차 OEM에 제공된 배터리 139세트 -> 전년동기대비 321% 증가 · 버스 판매 대수 54대 -> 전년동기대비 58%증가 · 매출 68.4m -> 전년동기대비 26% 이전분기대비 10% 증가 · 마진 -4% -> 이전분기 대비 -8.3%p 감소 연 매출 : 243M(예측 246M) 미스 연 EPS : -2.07(예측 -1.14) 미스 · 배터리 생산교대는 현재 풀로 가동 중이고, Greer의 새 공장이 완성되어야 추가적으로 성장할수 있습니다. · 전기버스 생산교대는 현재 부품 부족과 배송 지연이 완화되는것을 지켜보고 두번째 교대를 추가..

프로테라의 2021년 4분기 어닝 예상 날짜는 2022년 2월 9일 입니다. 2021년 매출 가이던스를 달성하기 위해서 4분기에 74.2M의 매출을 올려야 하며, 분석가들이 예측한 EPS는 -0.17$ 입니다. 보기쉽게 표로 정리해봤습니다. 가이던스를 달성하기위해선 3분기 대비 매출이 12.3M이나 증가해야 하는데 쉽지 않아보입니다. 하지만 글로벌 공급망 문제로 5~10대의 버스의 인도가 내년으로 미뤄질 수 있음에도 불구하고 운영진이 당해년도 가이던스를 충족할수 있다는 자신감을 내비춘것을 보면 프로테라 파워드&에너지 쪽의 매출이 의미있는 성장을 이뤄낼걸로 예상됩니다. 현재 전체 매출 대비 Powered & Energy 가 차지하는 매출은 20%정도 됩니다. 가이던스 매출그래프 면적상으로도 2021년 Po..